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傳統意義上的物流業只是一個運輸與保管過程，而今，隨著物流產業與金融產業的不斷融合，物流金融創新業務中的動產質押已成為緩解我國中小企業融資難的重要抓手，同時，互聯網金融也已滲透到了物流領域，用互聯網創新思維解決跨界融資難的問題已成為行業。
　

    7月22日，中國物流與采購聯合會在長沙啟動我國動產質押監管評估工作。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，動產質押監管在中國已運行十多年，但始終沒有明確的管理機構和相應的標準指引，參與其間的金融機構、出質人、監管企業執行的標準多年沒有統一，以致產生了不少信用風險和市場風險，亟需啟動監管企業評估，維護質押監管。

 
　　質押監管是指貨主企業（出質人）把商品存儲在物流企業的倉庫中，憑借倉庫開具的倉單向銀行申請貸款的業務，銀行根據商品的價值向客戶提供一定比例的貸款，同時由物流企業代理監管商品。眼下，一些企業積極探索物流與金融的融合，用這種新的融資方式，來降低企業成本，提升物流業價值，不僅實現生產企業與物流企業的雙贏，也為擴大動產質押融資規模提供了新模式。據中國物流與采購聯合會的統計數據，2013年我國物流企業參與監管的融資業務約為3萬億元，隨著物流產業與金融產業的不斷融合，物流金融創新業務中的動產質押已成為緩解我國中小企業融資難的重要抓手，為廣大中小企業整合和再造了企業信用。
　　目前，中國物流與采購聯合會已根據商務部有關國內貿易行業標準，出臺了質押監管企業評估指標》，聘請了包括中國銀行業協會等行業組織在內的一批專家學者成立質押監管評估委員會，已在全國設立34家評估機構，將對監管物流企業的基本條件、管理狀況、誠信情況等進行評估，以規范物流金融市場，助力中小企業融資。 
　
　　融資租賃以租賃物控制風險，具有服務中小企業的天然優勢。中小企業客戶通常資產規模小、營業收入低，缺少抵押物或其他擔保方式，不符合銀行信貸準入標準。但在融資租賃交易中，租賃公司在租賃合同期間始終享有租賃物所有權，租賃物具有很強的風險控制作用?？蛻舭l生違約時，租賃公司有權解除合同取回租賃物；客戶破產時，租賃物不屬于破產財產。
　　

7月8日，上海國金租賃有限公司與上海中谷海運集團簽訂戰略合作協議，國金租賃將為中谷海運2艘4萬噸級的集裝箱船提供資金。據了解，中谷海運系民營航運企業，在沿海集裝箱班輪市場占有一定份額。國金租賃此次與中谷海運簽約標志著國金租賃開始進軍航運業。去年中谷海運下單造10艘4萬噸節能環保型集裝箱船，此次簽約是這筆訂單的第一筆.

　　6月26日，一座400英尺自升式鉆井平臺“凱旋一號”在江蘇省南通中遠船務啟東海工基地交付。作為此座平臺的擁有者———工銀租賃通過將平臺使用權租賃給中海油田股份有限公司，有效連接了產業制造和設備運用，促進了實體經濟發展。據工銀租賃副總裁紀福星介紹，金融租賃公司利用“融資+融物”的手段，依據企業需求購置生產設備，租賃給企業使用，可以讓缺乏購買能力的企業盡早引進設備投入生產，能有效盤活企業存量資產。 

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